CCS ir miris. Pēc tam Tesla paziņoja par sava uzlādes standarta porta atvēršanu, kas pazīstams kā Ziemeļamerikas uzlādes standarts. Par CCS uzlādi tiek runāts, jo vairāki vadošie autoražotāji un galvenie uzlādes tīkli ir vērsušies pie NACS. Taču, kā redzam, mēs šobrīd atrodamies bezprecedenta elektrisko transportlīdzekļu revolūcijas vidū, un izmaiņas var notikt negaidīti, kā tas notika, kad CCS pirmo reizi ienāca tirgū. Tirgus lāpstiņa var pēkšņi mainīties. Neatkarīgi no tā, vai tas ir saistīts ar valdības politiku, autoražotāju stratēģiskiem soļiem vai tehnoloģisku lēcienu, CCS Charger, NACS Charger vai citiem uzlādes standarta lādētājiem, kurš nākotnē būs galvenais lādētājs, tiks atstāts tirgus ziņā.
Baltā nama jaunie standartielektrisko transportlīdzekļu lādētājiuzskaitiet vairākas obligātās prasības uzlādes iekārtām, lai saņemtu federālās subsīdijas miljardu apmērā, kas var kļūt par pamatprasībām nākotnes EV lādētājiem — uzticamiem, pieejamiem, pieejamiem, ērtiem un lietotājam draudzīgiem. Pirms dienas, kad tirgus pasludinās patieso uzvarētāju, CCS ieinteresētās personas var veikt visus sagatavošanās darbus, lai nodrošinātu tirgum nepieciešamos lādētājus vai izveidotu tos.
1. Pieejamība un uzticamība ir galvenie priekšnoteikumi
Baltā nama administrācija pieprasa lādētājiem sasniegt 97 procentus federālā finansējuma. Bet mēs visi zinām, ka tā ir tikai minimālā prasība. EV lādētāju galalietotājiem (elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem) viņi sagaida, ka tas būs 99,9%. Ikreiz, kad viņu EV akumulators izlādējas, bet ceļojums nav beidzies, un jebkuros laika apstākļos viņi vēlas, lai EV lādētāji, ar kuriem viņi saskaras, būtu pieejami un darbotos.
Protams, papildus pareizai iekārtu darbībai viņi pieprasa arī nodrošināt tās drošību. Uzlādes kabeļa fizisko īpašību dēļ, kad tas tiek pievienots elektromobilim, lai sāktu uzlādi, kabeļa temperatūra neizbēgami paaugstināsies, kas prasa ļoti augstu iekārtas drošības veiktspēju.
Workersbee vienmēr ir bijis apņēmies izmantot elektrisko transportlīdzekļu uzlādes tehnoloģiju, un mēs esam atzītiEVSE ražotājs Eiropas un Ziemeļamerikas tirgos. MūsuCCS uzlādes savienotāji ir lieliski temperatūras uzraudzības līdzekļi. Vairāku punktu temperatūras sensori tiek izmantoti, lai uzraudzītu kontaktdakšas un kabeļa temperatūras stāvokli, ar strāvas regulēšanu un dzesēšanu, lai panāktu līdzsvaru starp drošu temperatūru un lielu strāvu, efektīvi novēršot pārkaršanas radītās briesmas uzlādes laikā.
2. Uzvarētāja atslēga ir uzlādes ātrums
Tesla var ieņemt tik milzīgu tirgus daļu, un galvenā funkcija ir tās uzlādes tīkls. Kā Tesla oficiālā reklāma, 15 minūšu uzlāde var palielināt Tesla automašīnas darbības rādiusu par 200 jūdzēm. Godīgi sakot, EV īpašnieki, viņu pieprasījums pēc uzlādes ātruma ne vienmēr ir ļoti augsts.
Daudziem īpašniekiem mājās ir 2. līmeņa maiņstrāvas lādētājs nakts uzlādei, kas ir pietiekams nākamās dienas braucienam. Tas ir rentabls un aizsargās EV akumulatoru.
Taču, kad viņi dodas biznesa vai tālsatiksmes ceļojumos, viņi izvēlas publiskos līdzstrāvas ātro lādētājus. Dažās vietās, kur autovadītāji uzturas ilgāk, piemēram, pie restorāniem, iepirkšanās centriem vai kinoteātriem, vispiemērotākais ir izveidot dažus 50 kw mazjaudas līdzstrāvas ātrās uzlādes (DCFC) lādētājus. Ieguldījumu izmaksas tajos būs mazākas, un maksa par iekasēšanu būs mazāka. Taču vietās, kur jāuzturas tikai īsu laiku, piemēram, automaģistrāļu koridoriem, lieljaudas līdzstrāvas ātrā uzlāde (DCFC) būs labāka ar vismaz 150 kW. Lielāka jauda nozīmē augstākas uzlādes stacijas būvniecības izmaksas, un mūsdienās parasti ir līdz 350 kW.
EV īpašnieki cer, ka šie CCS līdzstrāvas lādētāji var uzlādēt tik ātri, kā solīts, it īpaši maksimālā ātrumā uzlādes sākumposmā.
3. Lādēšanas pieredze nosaka EV īpašnieku lojalitāti
No vadītājiem, kas pievieno uzlādes savienotājus EV, lai sāktu uzlādi, līdz to atvienošanai, lai pabeigtu uzlādi, viņu lietotāja pieredze katrā procesa posmā nosaka viņu lojalitāti CCS uzlādes tīklam.
● Uzlabojiet uzlādes sistēmu palaišanas ātrumu: atjauniniet uz jaunāko lietotājam draudzīgo sistēmu iterāciju (daži lādētāji neticami joprojām tiek palaists ar novecojušo Windows XP sistēmu); izvairieties no pārāk sarežģītas palaišanas, neskaidrām instrukcijām un lietotāja laika tērēšanas.
● Elastīgs un saderīgs sakaru protokols
● Ļoti sadarbspējīga: novērš ekspluatācijas izmaksas un neefektivitāti, ko izraisa dažādi transportlīdzekļu modeļi. Tas arī pasargā transportlīdzekļu īpašniekus no kļūmēm.
● Sadarbspējīgas uzlādes platformas: automašīnu īpašniekiem nav jāizmanto dažādas kartes, lai norēķinātos par dažādiem uzlādes tīkliem.
● Gatavs pievienošanai un uzlādei: aparatūrai ir jāatbalsta jaunākie protokoli. Nav nepieciešams pārvilkt RFID, NFC vai kredītkarti vai pat lejupielādēt atsevišķu lietotni mobilajā tālrunī. Lietotājiem ir tikai jāiestata stingra automātiskā maksājuma metode pirms pirmās lietošanas reizes, un pēc tam to var pievienot un bez problēmām uzlādēt.
● Tīkla drošība: nodrošiniet naudas darījumu un lietotāja personīgās privātuma informācijas drošību.
4. Darbības un apkopes kvalitāte ietekmē klientu apmierinātību
CCS DCFC tīkla izaicinājums ir ne tikai stacijas būvniecības sākuma stadijā, bet arī tas, kā atgūt vairāk izmaksu un iegūt lielāku peļņu. Vairāk uzmanības jāpievērš tam, kā ar vēlāku ekspluatāciju un apkopi iegūt augstāku servisa reputāciju un kļūt par līdzstrāvas ātro lādētāju, kuram uzticas automašīnu īpašnieki.
● Uzlādes punktu datu pārraudzība: ģenerējiet gada, ceturkšņa vai mēneša pārskatus, lai attālināti uzraudzītu lādētāja darbības reāllaikā.
● Regulārā apkope. Izstrādājiet ikgadējo apkopes plānu un izvietojiet paredzamo uzlādes sistēmas apkopi. Uzlabojiet aprīkojuma darbības laiku, pagariniet kalpošanas laiku un uzlabojiet uzticamību.
● Savlaicīga reakcija uz bojātiem lādētājiem: norādiet saprātīgu apkopes laiku (reakcijas laiku vislabāk kontrolēt 24 stundu laikā) un ieviesiet; skaidri atzīmējiet bojātos lādētājus, lai izvairītos no nevajadzīgas neapmierinātības automašīnu īpašniekiem; un nodrošināt normāli strādājošu lādētāju daudzumu uzlādes stacijās.
Workersbee lieljaudas CCS uzlādes kabelis ir izstrādāts ar ātri nomaināmiem spailēm un ātri nomaināmiem spraudņiem, ar kuriem var viegli rīkoties jaunākais apkopes personāls. Termināļus un kontaktdakšas ar augstāku nodiluma pakāpi var nomainīt atsevišķi, nav nepieciešams nomainīt visu kabeli, kas ievērojami samazina O&M izmaksas.
5. Apkārtējā vide un palīgtelpas ir svarīgākie pakalpojumi
Ja pēc CCS uzlādes tīkla pabeigšanas vēlaties piesaistīt vairāk autovadītāju, kas iekasēs maksu, lai segtu augstās izmaksas, tad pareiza atrašanās vieta un atbalsta iekārtas var būt spēcīgs konkurences nosacījums. Tajā pašā laikā tas palielinās arī dažus ieņēmumus.
● Augsta pieejamība: vietām ir jāietver galvenie koridori, un tām jābūt izvietotām saprātīgā attālumā (cik tālu viena no otras būs uzlādes stacijas) un blīvumā (lādēšanas stacijā esošo lādētāju skaits). Apsveriet maksas iekasēšanas vajadzības lauku apvidos, ne tikai uz lielceļiem un starpvalstu ceļiem. Nodrošiniet, ka EV īpašniekiem nav jāuztraucas par attālumu potenciāli garos braucienos.
● Atbilstošas stāvvietas: Plānojiet saprātīgas stāvvietas uzlādes stacijās. Saprātīga maksa par dīkstāvi tiek iekasēta no elektromobiļiem, kuri ir pabeiguši uzlādi, bet nav izbraukuši ilgu laiku. Tāpat izvairieties no ICE transportlīdzekļiem, kas aizņem stāvvietu.
● Tuvumā esošās ērtības: veikali, kas piedāvā vieglas maltītes, kafiju, dzērienus u.c., tīras tualetes un labi apgaismotas, ērtas atpūtas vietas. Apsveriet iespēju piedāvāt arī transportlīdzekļu vai vējstiklu mazgāšanas pakalpojumus.
Tas noteikti būtu pakalpojuma spilgtākais notikums, ja klimatiskajos apstākļos varētu nodrošināt lādētāju ar jumtiņu.
6. Saņemiet atbalstu vai sadarbību
● Autoražotāji: sadarbojoties ar autoražotājiem, lai izveidotu CCS uzlādes tīklus, var kopīgi segt augstās staciju būvniecības izmaksas un darbības riskus. Iestatiet dažus zīmola lādētājus vai plānojiet iekasēt atlaides un citas priekšrocības (piemēram, ierobežotu skaitu bezmaksas kafijas vai bezmaksas tīrīšanas pakalpojumus utt.) zīmola transportlīdzekļiem. Uzlādes tīkls iegūst ekskluzīvu zīmolu klientu bāzi, un autoražotājs iegūst pārdošanas punktu, panākot abpusēji izdevīgu biznesu.
● Valdība: CCS talismans ir Baltā nama jaunais EVSE standarts (federālo finansējumu var saņemt tikai uzlādes stacijas, kurām ir arī CCS porti). Valdības atbalsta saņemšana ir ļoti svarīga. Izprotiet nosacījumus valsts finansējuma saņemšanai un ievērojiet tos.
● Komunālie pakalpojumi: režģi tiek pakļauti pieaugošam spiedienam. Lai saņemtu spēcīgu tīkla atbalstu, piedalieties utilīta pārvaldītajā uzlādes programmā. Kopīgojiet derīgus lietotāja uzlādes datus (enerģijas pieprasījums dažādās vietās, dažādi laika periodi utt.), lai līdzsvarotu tīkla slodzi.
7. Iedvesmojoši stimuli
Izstrādājiet atbilstošus, pievilcīgus un lietotājam draudzīgus stimulus. Piemēram, iekasējot atlaides un punktu atlīdzības par noteiktu sezonu un noteiktu laika periodu. Iestatiet atlīdzības vai lojalitātes programmas, lai palielinātu lādētāja izmantošanu un paātrinātu stacijas ēkas izmaksu atgūšanu. Atbilstošas stimulēšanas programmas ir izdevīgas arī maksas pārvaldībai. Plānojiet uzlādes stacijas slodzes pārvaldības programmu, pārvaldot vadītāju uzlādes datus.
Atgriežoties pie sākotnējā jautājuma, CCS nav miris, vismaz vēl ne. Viss, ko mēs varam darīt, ir gaidīt un redzēt, ļaut tirgum izlemt, kurp doties, un veikt visus nepieciešamos sagatavošanās darbus, pirms notiek jaunas izmaiņas. Kā profesionāls EVSE piegādātājs, kura pamatā ir tehnoloģiskās inovācijas un stabila meistarība, Workersbee vienmēr ir gatavs attīstīties kopā ar pašreizējo EV uzlādes tehnoloģiju revolūcijas vilni. Pieņemsim pārmaiņas kopā!
Publicēšanas laiks: 23. augusts 2023