CCS ir miris. Pēc Tesla paziņoja par sava uzlādes standarta ostas, kas pazīstama kā Ziemeļamerikas uzlādes standarts, atvēršana. CCS uzlāde ir runāta, jo vairāki vadošie autoražotāji un galvenie uzlādes tīkli ir pievērsušies NAC. Bet, kā mēs redzam, mēs tagad atrodamies bezprecedenta elektrisko transportlīdzekļu revolūcijas vidū, un izmaiņas var notikt negaidīti, kā tas notika, kad CCS pirmo reizi ienāca tirgū. Tirgus lāpstiņa var pēkšņi mainīties. Neatkarīgi no tā, vai valdības politika, autoražotāju stratēģiskās kustības, vai tehnoloģiskā lēciena, CCS lādētājs, NAC lādētājs vai citi uzlādēšanas standarta lādētāji, kas nākotnē būs galvenais kapteinis, tiks atstāts tirgū, lai izlemtu.
Baltā nama jaunie standartielektrisko transportlīdzekļu lādētājiUzskaitiet vairākas obligātas prasības uzlādes iekārtām, lai saņemtu miljardiem federālajās subsīdijās, kas var kļūt par pamatprasībām nākotnes EV lādētājiem-uzticami, pieejami, pieejami, ērti un lietotājam draudzīgi. Pirms dienas, kad tirgus deklarēs patieso uzvarētāju, visas CCS ieinteresētās personas var darīt, ir veikt visas sagatavošanās, lai rūpētos par lādētājiem, kas ir nepieciešami tirgum.
1. Pieejamība un uzticamība ir primārie priekšnoteikumi
Baltā nama administrācija pieprasa, lai lādētāji federālajam finansējumam sasniegtu 97 procentus. Bet mēs visi zinām, ka tā ir tikai minimālā prasība. EV lādētāju (elektrisko transportlīdzekļu īpašnieku) gala lietotājiem viņi sagaida, ka tas būs 99,9%. Jebkurā laikā, kad viņu EV akumulators ir zems, bet ceļojums nav beidzies, jebkurā laika apstākļos viņi vēlas, lai EV lādētāji, ar kuriem viņi sastopas, ir pieejami un strādā.
Protams, papildus aprīkojuma pareizai darbībai viņi arī pieprasa nodrošināt tā drošību. Sakarā ar uzlādes kabeļa fiziskajām īpašībām, kad tas ir pievienots elektriskajam transportlīdzeklim, lai sāktu uzlādi, kabeļa temperatūra neizbēgami paaugstināsies, kam ir nepieciešams ļoti augsts aprīkojuma drošības veiktspēja.
Darbinieku skaits vienmēr ir apņēmies izmantot elektrisko transportlīdzekļu uzlādes tehnoloģiju, un mēs esam atzītiEVSE ražotājs Eiropas un Ziemeļamerikas tirgos. MūsuCCS uzlādes savienotāji ir lieliski temperatūras uzraudzības līdzekļi. Daudzpunktu temperatūras sensorus izmanto, lai uzraudzītu spraudņa un kabeļa temperatūras stāvokli ar strāvas regulēšanu un dzesēšanu, lai iegūtu līdzsvaru starp drošu temperatūru un augsto strāvu, efektīvi novēršot briesmas, ko rada pārkaršana uzlādes laikā.
2. Uzlādes ātrums ir uzvarētāja atslēga
Tesla var ieņemt tik milzīgu tirgus daļu, slepkavas funkcija ir tā uzlādēšanas tīkls. Kā Tesla oficiālā sludinājums, iekasēšana uz 15 minūtēm Tesla automašīnai var pievienot 200 jūdžu diapazonu. Godīgi sakot, EV īpašnieki, viņu pieprasījums pēc uzlādes ātruma ne vienmēr ir ļoti liels.
Daudziem īpašniekiem ir 2. līmeņa maiņstrāvas lādētājs mājās, lai uzlādētu nakti, kas ir pietiekams nākamās dienas braucienam uz mājām. Tas ir rentabls un aizsargās EV akumulatoru.
Bet, kad viņi dodas uz biznesa vai tālsatiksmes ceļojumiem, viņi izvēlas izvēlēties publiskos DC ātros lādētājus. Dažās vietās, kur autovadītāji paliks ilgāk, piemēram, netālu no restorāniem, iepirkšanās centriem vai kinoteātriem, ir vispiemērotākais būvēt apmēram 50 kW mazas enerģijas DC ātras uzlādes (DCFC) lādētājus. Ieguldījumu izmaksas tajās būs mazākas, un uzlādes maksa būs zemāka. Bet vietām, kurās nepieciešama tikai īsa uzturēšanās, piemēram, lielceļu koridori, lieljaudas līdzstrāvas ātrā uzlāde （DCFC） tiks labvēlīgāka, ar vismaz 150 kW. Augstāka jauda nozīmē augstākas uzlādes stacijas būvniecības izmaksas, līdz pat 350 kW šodien ir izplatītas.
EV īpašnieki cer, ka šie CCS DC lādētāji var iekasēt maksu tik ātri, kā solīts, it īpaši maksimālā ātrumā agrīnā uzlādes posmā.
3. Uzlādes pieredze nosaka EV īpašnieku lojalitāti
Sākot no autovadītājiem, kas iesprauž uzlādes savienotājus EV, lai sāktu uzlādi, lai atvienotu tos, lai pabeigtu uzlādi, viņu lietotāja pieredze katrā procesa posmā nosaka viņu lojalitāti pret CCS uzlādes tīklu.
● Uzlabot uzlādes sistēmu starta ātrumu: atjaunināt uz jaunāko lietotājam draudzīgu sistēmu atkārtojumu (daži lādētāji neticami joprojām sāk darboties ar novecojušo Windows XP sistēmu); Izvairieties no pārāk sarežģītas startēšanas, neskaidras instrukcijas un lietotāja laika izšķērdēšanas.
● Elastīgs un saderīgs komunikācijas protokols
● Ļoti sadarbspējīgs: izvairās no darbības izmaksām un neefektivitātes, ko izraisa dažādi transportlīdzekļu modeļi. Tas arī ietaupa transportlīdzekļu īpašniekus no neveiksmju izaicinājumiem.
● Sadarbīgas uzlādes platformas: automašīnu īpašniekiem nav jāizmanto dažādas kartes, lai samaksātu par dažādiem uzlādes tīkliem.
● Gatavs spraudnim un uzlādēšanai: aparatūrai ir jāatbalsta jaunākie protokoli. Nav nepieciešams pārvilkt RFID, NFC vai kredītkarti vai pat lejupielādēt atsevišķu lietotni mobilajā tālrunī. Lietotājiem pirms pirmās lietošanas ir jāiestata tikai stingra automātiskā apmaksas metode, un pēc tam to var nepiespiest un nemanāmi uzlādēt.
● Tīkla drošība: nodrošiniet naudas darījumu drošību un lietotāja personas privātuma informāciju.
4. Darbības kvalitāte un uzturēšana ietekmē klientu apmierinātību
CCS DCFC tīkla izaicinājums ir ne tikai sākotnējā staciju būvniecības posmā, bet arī par to, kā atgūt vairāk izmaksu un iegūt lielāku peļņu. Kā uzvarēt augstāku pakalpojumu reputāciju, izmantojot vēlāku darbību un uzturēšanu, un kļūt par DC ātru lādētāju, kam uzticas automašīnu īpašnieki, jāpievērš lielāka uzmanība.
● Uzlādes punktu datu uzraudzība: ģenerējiet gada, ceturkšņa vai mēneša pārskatus, lai attālināti uzraudzītu lādētāju operācijas reāllaikā.
● Regulāra apkope: izstrādājiet gada uzturēšanas plānu un izvietojiet paredzamās uzlādes sistēmas uzturēšanu. Uzlabot aprīkojuma darbības laiku, pagarināt kalpošanas laiku un uzlabot uzticamību.
● Savlaicīga reakcija uz kļūdainiem lādētājiem: norādiet saprātīgu uzturēšanas laiku (reakcijas laiku vislabāk kontrolē 24 stundu laikā) un ieviest; Skaidri atzīmējiet bojātos lādētājus, lai automašīnu īpašniekiem izvairītos no nevajadzīgas neapmierinātības; un nodrošiniet, cik daudz parasto lādētāju daudzumu uzlādē stacijās.
Darbinieku skaita lieljaudas CCS lādēšanas kabelis ir izstrādāts ar ātras maiņas spailēm un ātrās maiņas spraudņiem, kurus var viegli apstrādāt jaunākais apkopes personāls. Terminālus un kontaktdakšas ar augstāku nodiluma ātrumu var nomainīt atsevišķi, nav jāmaina viss kabelis, kas ievērojami samazina O&M izmaksas.
5. Apkārtējā vide un atbalsta iestādes ir servisa svarīgākie notikumi
Pēc CCS uzlādes tīkla pabeigšanas, ja vēlaties piesaistīt vairāk autovadītāju, lai iekasētu maksu, lai segtu augstās izmaksas, tad pareizā atrašanās vieta un atbalsta iespējas var būt spēcīgs konkurences stāvoklis. Tajā pašā laikā tas arī palielinās dažus ieņēmumus.
● Augsta piekļuve: vietnēm jāaptver galvenie koridori un jānovieto saprātīgā attālumā (cik tālu viens no otra būs uzlādes stacijas) un blīvumu (lādētāju skaits, kāds ir uzlādes stacijai). Apsveriet uzlādes vajadzības lauku apvidos, ne tikai uz lielceļiem un starpvalstīm. Nodrošināt, lai EV īpašniekiem potenciāli ilgos braucienos nav jāuztraucas par diapazonu.
● Atbilstošas autostāvvietas: plānojiet saprātīgas autostāvvietas uzlādes stacijās. Par saprātīgu dīkstāves maksu iekasē elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuri ir pabeiguši uzlādi, bet ilgu laiku nav palikuši. Izvairieties arī no ledus transportlīdzekļiem, kas aizņem stāvvietu.
● Tuvumā esošās ērtības: veikali, kas piedāvā vieglas maltītes, kafiju, dzērienus utt., Tīras tualetes un labi apgaismotas, ērtas atpūtas vietas. Apsveriet iespēju piedāvāt arī transportlīdzekļu vai vējstikla mazgāšanas pakalpojumus.
Tas noteikti būtu pakalpojuma uzmanības centrā, ja klimatiskos apstākļos varētu nodrošināt ar nojumi pārklātu lādētāju.
6. Saņemiet atbalstu vai sadarbību
● Autoražotāji: partnerība ar autoražotājiem, lai izveidotu CCS uzlādes tīklus, var kopīgi veikt augstās celtniecības staciju un darbības risku izmaksas. Izveidojiet dažus zīmolam raksturīgus lādētājus vai plānojiet iekasēt atlaides un citas priekšrocības (piemēram, ierobežots bezmaksas kafijas skaits vai bezmaksas tīrīšanas pakalpojumu utt.) Par zīmola transportlīdzekļiem. Uzlādes tīkls iegūst ekskluzīvu firmas klientu bāzi, un autoražotājs iegūst pārdošanas punktu, panākot abpusēji izdevīgu biznesu.
● Valdība: CCS talismans ir Baltā nama jaunais EVSE standarts (tikai uzlādes stacijas, kurās ir arī CCS ostas, var saņemt federālo finansējumu). Valdības atbalsta iegūšana ir ļoti kritiska. Izprast nosacījumus valdības finansējuma iegūšanai un viņu ievērošanai.
● Komunālie pakalpojumi: režģi tiek pakļauti pieaugošam spiedienam. Lai iegūtu spēcīgu režģa atbalstu, piedalieties komunālo pakalpojumu pārvaldītajā uzlādes programmā. Koplietojiet derīgus lietotāja uzlādes datus (enerģijas pieprasījums dažādās vietās, dažādos laika periodos utt.) Lai līdzsvarotu režģa slodzi.
7. iedvesmojoši stimuli
Izstrādāt atbilstošus, pievilcīgus un lietotājam draudzīgiem stimuliem. Piemēram, uzlādes atlaides un punktu atlīdzība par noteiktu sezonu un noteiktu laiku. Izveidojiet atlīdzības vai lojalitātes programmas, lai palielinātu lādētāju izmantošanu un paātrinātu stacijas ēkas izmaksu atjaunošanos. Atbilstošas stimulēšanas programmas ir labvēlīgas arī uzlādes pārvaldīšanai. Plānojiet uzlādes stacijas slodzes pārvaldības programmu, pārvaldot autovadītāju uzlādes datus.
Atpakaļ pie sākotnējā jautājuma CCS nav miris, vismaz vēl ne. Viss, ko mēs varam darīt, ir gaidīt un redzēt, ļaujiet tirgum izlemt, kur doties, un veikt visus nepieciešamos sagatavošanās darbus, pirms notiek jaunas izmaiņas. Kā profesionāls EVSE piegādātājs, kura pamatā ir tehnoloģiskās inovācijas un stabila meistarība, darbinieki vienmēr ir gatavi attīstīties kopā ar pašreizējo EV lādēšanas tehnoloģiju revolūcijas vilni. Apņemsimies pārmaiņas kopā!
Pasta laiks: 23.-2023. Augusts