Laikmetā, kad transportlīdzekļi vairs neizmantoja degvielu, klimata problēmas saasinās, un klimata problēmu risinājumi ir bijuši augsta līmeņa elementi valdību uzdevumu sarakstos. Tā ir globāla vienprātība, ka elektrisko transportlīdzekļu ieviešana ir efektīvs līdzeklis klimata uzlabošanai. Lai palielinātu EV ieviešanu, ir viena tēma, no kuras nekad nevar izvairīties – elektrisko transportlīdzekļu uzlāde. Saskaņā ar daudziem patērētāju tirgus pētījumiem automašīnu patērētāji uzskata, ka uzlādes neuzticamība ir trešais galvenais šķērslis EV iegādei. Viss EV uzlādes process ietver elektrotīkla noturību, ko nodrošina elektroenerģijas infrastruktūra, un uzlādes staciju būvniecību, kas atbilst tirgus pieprasījumam. Tas, kas tos savieno ar šiem aizraujošajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, ir EV uzlādes kabeļi. Lai aktivizētu lielāku elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas tirgu, EV uzlādes kabeļi kā galvenā sastāvdaļa var saskarties vai saskarties ar šādām problēmām.
1. Saprātīgi palieliniet uzlādes ātrumu
ICE transportlīdzekļi, pie kuriem esam pieraduši, parasti aizņem tikai dažas minūtes, lai uzpildītu, un parasti nav jāstāv rindā. Tātad sabiedrības uztverē degvielas uzpildīšana ir ātra lieta. Kā jaunai zvaigznei EV parasti ir jāuzlādē vairākas stundas vai pat nakti. Lai gan tagad ir daudz ātro lādētāju, tas aizņem vismaz pusstundu. Šis spēcīgais “degvielas uzpildes laika” kontrasts padara uzlādes ātrumu par galveno faktoru, kas kavē EV popularitāti.
Papildus lādētāja sniegtajai jaudai, faktoriem, kas ietekmē EV uzlādes ātrumu, jāņem vērā arī paša auto akumulatora ietilpība un uztveršanas spējas, un ļoti svarīgi – uzlādes kabeļa pārraides jauda.
Sakarā ar uzlādes staciju telpas plānošanas ierobežojumiem, lai nodrošinātu, ka dažādās pozīcijās esošo elektrisko transportlīdzekļu uzlādes pieslēgvietas var viegli savienot ar lādētāju uzlādes pieslēgvietām, uzlādes kabeļiem būs atbilstošs garums, lai automašīnu īpašnieki varētu tos darbināt bez piepūles. . Iemesls, kāpēc mēs sakām “piemērots garums”, ir tāpēc, ka, nodrošinot uzlādes savienotāja pieejamību, tas var nozīmēt arī kabeļa pretestības palielināšanos un strāvas pārvades zudumu. Tātad starp šīm divām interesēm ir jāpanāk saprātīgs līdzsvars.
Pretestība uzlādes laikā rodas no vadītāja pretestības un kabeļa un tapu kontakta pretestības. Pašreizējā kabeļa un tapu savienojuma tehnoloģija parasti izmanto gofrēšanas metodi, taču šī metode radīs lielāku pretestību un lielākus jaudas zudumus. Ņemot vērā lielo pieprasījumu pēc lielas strāvas izvades līdzstrāvas lādēšanā, Workersbee jaunās paaudzes līdzstrāvas lādēšanas kabelis izmanto ultraskaņas metināšanas tehnoloģiju, lai kontakta pretestību tuvinātu nullei un ļautu pāriet lielākai strāvai. Tā lieliskā elektrifikācijas veiktspēja ir piesaistījusi daudzu labi pazīstamu uzlādes iekārtu ražotāju uzmanību un konsultācijas visā pasaulē.
2.Efektīvi atrisiniet temperatūras paaugstināšanās problēmas
Uzlādes procesa laikā ir cieša saikne starp uzlādes kabeļa temperatūru un uzlādes ātrumu. No vienas puses, strāvas pārnešana rada siltumu. Palielinoties strāvai, palielinās siltums, izraisot pretestības palielināšanos. No otras puses, palielinoties vadītāja temperatūrai, palielinās pretestība, kas arī izraisa strāvas samazināšanos.
Kabeļu un savienotāju temperatūras paaugstināšanās rada arī noteiktus drošības riskus, jo augsta temperatūra var izraisīt nepareizu darbību vai pat komponentu atteici vai izraisīt ugunsgrēku. Tāpēc lādētājiem parasti ir drošības iestatījumi aizsardzībai pret pārmērīgu temperatūru un aizsardzību pret pārslodzi. Temperatūras signāls galvenokārt tiek pārsūtīts uz lādētāja vadības centru, izmantojot iekārtas temperatūras uzraudzības punktus, piemēram, dažus termistorus, lai reaģētu uz strāvas samazināšanu vai aizsardzības strāvas izslēgšanu.
Papildus reāllaika uzraudzībai, lai kontrolētu ierīces temperatūru, lādēšanas kabeļu savlaicīga siltuma izkliede ir galvenais risinājums temperatūras paaugstināšanās problēmas risināšanai. Parasti iedala divos risinājumos: dabiskā dzesēšana un šķidruma dzesēšana. Pirmais vairāk balstās uz iekārtas gaisa vadu konstrukciju, lai palielinātu kabeļu šķērsgriezuma laukumu un veidotu spēcīgu gaisa konvekciju, lai panāktu dabisku siltuma izkliedi. Pēdējais galvenokārt paļaujas uz dzesēšanas vidi, lai vadītu un apmainītu siltumu, lai panāktu siltuma izkliedi, un siltuma apmaiņas efektivitāte ir daudz lielāka nekā dabiskā dzesēšana. Tajā pašā laikā šķidruma dzesēšanas tehnoloģijai ir nepieciešams mazāks kabeļu šķērsgriezuma laukums, kas ļauj lādēšanas kabeļus veidot plānākus un vieglākus.
3. Uzlabojiet lietotāju pieredzi
Pēdējais vārds uzlādes kabeļu novērtēšanā ir jāatstāj lietotājiem, tostarp EV īpašniekiem un uzlādes tīklu operatoriem. Tas ir bez piepūles lietojams un bez raizēm kopjams. Ja tiks sasniegta tik augsta atzinība, es uzskatu, ka tas dos mums lielāku pārliecību par elektrisko transportlīdzekļu nākotni.
Vieglāks:Īpaši lieljaudas līdzstrāvas uzlādes pāļiem kabeļa ārējais diametrs var būt mazāks, vienlaikus nodrošinot siltuma izkliedi. Padariet kabeli vieglāku, pat cilvēkiem ar vāju spēku, to ir viegli vadīt.
Ērtāka elastība:Mīksto kabeli ir vieglāk saliekt, un to ir ērtāk turēt rokās. Tas arī padara kabeļu veiktspēju izcilāku un atvieglo uzstādīšanu. Workersbee uzlādes kabeļi ir izgatavoti no augstas kvalitātes TPE un TPU ar labu elastību, bet pretestību šļūdei, izcilu elastību un izturību, nav viegli deformējami un bez problēmām apkopi.
Lielāka izturība un laika apstākļu izturība:Apsveriet izejmateriālus un konstrukcijas dizainu, lai karstajos gadalaikos izvairītos no apvalka plaisāšanas UV un karstuma noguruma dēļ. Turklāt aukstajā ziemā tas nesacietēs un nezaudēs elastību, un nav jāuztraucas par laikapstākļiem, kas sabojās kabeli.
Nodrošiniet pretaizdzīšanas slēdzeni:Neļaujiet automašīnai uzlādes procesa laikā pēkšņi atvienot uzlādes kabeli, tādējādi traucējot uzlādi.
4. Atbilst stingriem sertifikācijas standartiem
Elektrisko transportlīdzekļu uzlādes nozarei, kas joprojām tiek izstrādāta, sertifikācijas standarti ir stingrs slieksnis produktu ienākšanai tirgū. Sertificētie uzlādes kabeļi tiek uzraudzīti, lai nodrošinātu, ka katra partija atbilst standartiem, tāpēc tie ir uzticamāki, drošāki un uzticamāki. Uzlādes kabeļi tiek izmantoti ne tikai elektroenerģijas piegādei, bet arī saziņai, tāpēc to drošībai ir izšķiroša nozīme.
Eiropas un Amerikas tirgos galvenie sertifikāti galvenokārt ietver UKCA, CE, UL un TUV. Noteikumi un drošības prasības ir jāpiemēro vietējam tirgum, un dažas ir obligātas prasības subsīdiju saņemšanai. Lai nokārtotu šos sertifikātus, tam parasti ir jāiziet vairāki stingri testi, piemēram, spiediena testi, elektrifikācijas testi, iegremdēšanas testi utt.
5. Nākotnes tendence: jaudīga ātra uzlāde
Palielinoties EV akumulatoru kapacitātei, lielākajai daļai cilvēku nepietiek ar uzlādes ātrumu, kam nepieciešama nakts uzlāde. Drošākas un ērtākas ātras uzlādes nodrošināšana ir jautājums, kas jāapsver visai transporta elektrifikācijas nozarei. Pateicoties šķidruma dzesēšanas tehnoloģijas ātrajai siltuma apmaiņai, pašreizējā lielā jauda var sasniegt 350–500 kW. Tomēr mēs zinām, ka tas vēl nav beigas，un mēs ceram, ka EV uzlāde var būt tikpat ātra kā ICE transportlīdzekļa uzpilde. Ja tiek izmantota lielāka uzlādes strāva, šķidruma dzesēšanas uzlāde var arī sasniegt sašaurinājumu. Tajā laikā mums, iespējams, būs jāizmēģina vairāk revolucionāru risinājumu. Daži pētījumi liecina, ka fāzes maiņas materiālu tehnoloģija var kļūt par jaunu risinājumu, taču var paiet ilgs laiks, pirms tā nonāks tirgū.
6. Nākotnes tendence: V2X
V2X ir transportlīdzekļu internets, kas attiecas uz saziņas saitēm un ietekmi, ko izveido automašīnas un citi objekti. V2X lietojumprogramma var mums palīdzēt labāk pārvaldīt enerģijas un transporta drošību. Tas galvenokārt ietver V2G (tīkls), V2H (mājas)/B (ēka), V2M (mikrotīkls) un V2L (slodze).
Lai realizētu V2X, ir jāizmanto divvirzienu uzlādes kabeļi, lai panāktu efektīvu enerģijas pārvadi. Tas mainīs mūsu izpratni par elektriskajiem transportlīdzekļiem, nodrošinās elastīgas kravas, piekļuvi elastīgākai enerģijai un paplašinās enerģijas uzglabāšanu tīklā. Enerģijas un datu pārraide no transportlīdzekļa vai uz to savstarpēji savienotā vai barošanas veidā.
7. Nākotnes tendence: bezvadu uzlāde
Tāpat kā mūsdienu mobilo tālruņu uzlāde, liela mēroga bezvadu uzlāde nākotnē var tikt ieviesta arī elektrisko transportlīdzekļu uzlādēšanai. Šī ir revolucionāra tehnoloģija un liels izaicinājums uzlādes kabeļiem.
Jauda tiek pārsūtīta caur gaisa spraugu, un magnētiskās spoles lādētāja iekšpusē un automašīnas iekšpusē uzlādējas induktīvi. Vairs nebūs nobraukuma satraukuma, un uzlāde būs iespējama jebkurā brīdī, kad elektromobilis brauc pa ceļu. Līdz tam laikam mēs atvadīsimies no uzlādes kabeļiem. Taču šai tehnoloģijai ir nepieciešama ļoti augsta infrastruktūras izbūve, un būtu jāpaiet ilgam laikam, lai tā tiktu plaši popularizēta.
Uzlādes kabeļiem ir efektīvi jāpārraida dati, lai EV un uzlādes tīkls varētu izveidot uzticamu savienojumu, vienlaikus nodrošinot ātru uzlādes strāvu un izturīgus pret ārējiem vides faktoriem, piemēram, temperatūru, kas var ietekmēt uzlādes veiktspēju. Workersbee gadiem ilgā izpēte un izstrāde uzlādes kabeļu jomā ir devusi mums progresīvu ieskatu un daudzveidīgus risinājumus. Ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, informējiet mūs.
Izsūtīšanas laiks: 2023. gada 28. novembris